ساخت دکل حفاری دوار تابع زمین شناسی مختلف و شرایط سنگی مختلف است و بار سیم طناب فولادی نیز تغییرات متفاوتی خواهد داشت که منجر به آسیب زودهنگام سیم طناب فولادی می شود. رایج ترین شکل آسیب سیم طناب فولادی چیزی نیست جز سایش زودهنگام موضعی و شکستگی غیرمستقیم سیم.
اول از همه، سیم پیچ اصلی دکل حفاری دوار مکانیزم عملیات مکرر است، مقدار چقرمگی سیم فولادی بالا است، مقاومت در برابر خستگی اغلب اولین عنصر است، از طریق درام یا قرقره سیم فولادی مکرراً خم شده و فشرده می شود. برای ایجاد شکست خستگی، باعث می شود که به اصطلاح طناب شل، سیم شکسته یا حتی شکسته شود. بنابراین، در انتخاب معقول سیم طناب دکل حفاری دوار، نیاز به تشخیص مکرر قطر درام و قرقره، اندازه شیار طناب داریم، اگر این قطعات به درستی طراحی نشده باشند، شکستن سیم، رشته شکسته اجتناب ناپذیر است، چه برسد به چند ماه، گاهی اوقات. چند هفته یا ده روز می تواند باعث ضایعات طناب شود.
دوم، در حین استفاده از دکل حفاری دوار، از طناب بیش از حد خودداری کنید، مطمئن شوید که سیم طناب را با سرعت یکنواخت و تا حد امکان کم بار کنید، بار ضربه ای بیش از حد، بلند کردن ناگهانی یا تخلیه ناگهانی را کاملاً ممنوع کنید، تغییرات ساختاری را تشدید می کند. طناب سیم، که همچنین علت چند لایه سیم طناب غیر چرخشی اغلب "قفس پرنده" است.
سیم طناب بیل مکانیکی دوار در حال حاضر ساختار 35WxK7 یا 40WxK7 توصیه می شود و برای استاندارد متالورژی سیم طناب فولادی فعلی 15xK7 یا 16xK7 خواهد بود زیرا شی انتخاب سیم طناب دکل حفاری دوار نیاز به بررسی دارد، زیرا این نوع از گروه طناب سیم فولادی باید بررسی شود. کمتر است، برای عملکرد مکرر مکانیزم درام حفاری دوار، نمی تواند سازگار باشد.
