1. بازرسی سیم بکسل
وضعیت ازسیم بکسل آسانسورارتباط مستقیم با ایمنی تجهیزات و مسافران دارد و باید به آن توجه کافی شود. محتویات بازرسی عبارتند از: (1) تعداد، محل و طول سیم های شکسته را بررسی کنید. سیم های شکسته؛ (2) قطر سیم بکسل آسانسور نازک تر می شود. علاوه بر بازرسی بصری، به طور مرتب از کولیس ورنیه برای اندازه گیری قطر طناب و سایش استفاده کنید. (3) کشش سیم سیم آسانسور را بررسی کنید. اختلاف بین کشش هر طناب نباید از 5٪ تجاوز کند. (4) روانکاری، تمیز کردن و خوردگی طناب سیم؛ (5) وضعیت سر طناب و ترکیب آن و اینکه آیا در تمام طول آن ناهنجاری های دیگری وجود دارد، مانند تغییرات طناب غیر طبیعی طناب و غیره.
2. سایش و تغییر شکل سیم طناب فولادی
طبق تجربه، به ندرت پیش می آید که سیم بکسل آسانسور در شرایط کاری عادی به طور ناگهانی پاره شود. آسیب عموماً در اثر سایش، خستگی خمشی، زنگ زدگی یا ضربه در طول عملیات طولانی مدت ایجاد می شود. توجه ویژه باید به بازرسی سایش و خوردگی شود. سایش شامل سایش در سطح سیم طناب، بین رشته ها و بین سیم ها می شود.
3. خوردگی سیم بکسل آسانسور
سیم بکسل آسانسور در حین استفاده زنگ می زند، خواص مکانیکی آنها کاهش می یابد، قطر سیم نازک تر می شود و رشته ها شل می شوند و در نتیجه شکستگی شکننده می شود. این نوع شکستن شکستن «بهمن» است که از شکستگی یا سایش سیم معمولی خطرناک تر است. در حین تعمیر و نگهداری باید به هرگونه خوردگی سیم طناب فولادی توجه ویژه ای شود. باید نظارت دقیق انجام شود. اگر مشخص شد که خوردگی جدی است و حفره هایی ایجاد کرده است یا سیم فولادی بیرونی رشته طناب شل شده است، بدون توجه به سیم شکسته یا قطر طناب باید آن را تعویض کرد. «روغن قرمز» نشان دهنده عدم وجود روغن در هسته طناب و زنگ زدگی درون آن است که باید به آن توجه کرد. در صورت لزوم، می توانید انتهای طناب را خرد کنید تا زنگ داخلی سیم طناب را بررسی کنید. راه جلوگیری از زنگ زدن سیم طناب های فولادی استفاده از روغن روی طناب ها برای محافظت است.
